電控系統(tǒng)是螺桿式空壓機(jī)的“大腦”，負(fù)責(zé)控制和監(jiān)測(cè)整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行。它由電腦控制器、急停按鈕、互感器、傳感器、接觸器、變壓器、熔斷器、相序保護(hù)器、接線排、電磁閥、導(dǎo)線等零部件組成。

電腦控制器：作為控制中心，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)器在運(yùn)行中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如壓力、溫度、電流等。當(dāng)檢測(cè)到異常情況時(shí)，電腦版會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，防止設(shè)備損壞或事故發(fā)生。

傳感器：傳感器用于檢測(cè)設(shè)備的各種參數(shù)，如壓力傳感器、溫度傳感器等。它們將檢測(cè)到的信號(hào)傳輸給電腦控制器，由控制器進(jìn)行分析和處理。

電磁閥：電磁閥是電控系統(tǒng)中的重要部件，用于控制進(jìn)氣閥、泄放閥等部件的開啟和關(guān)閉。通過電磁閥的精確控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)器的加卸載控制。

接觸器：接觸器是電路中的開關(guān)部件，用于控制電機(jī)的啟動(dòng)和停止。在螺桿式空壓機(jī)中，接觸器通常與電機(jī)和電腦版相連，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的遠(yuǎn)程控制和保護(hù)。

進(jìn)氣系統(tǒng)是螺桿式空壓機(jī)的“呼吸器官”，負(fù)責(zé)將外界空氣吸入設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行壓縮。由空氣過濾器總成、進(jìn)氣管、進(jìn)氣閥、電磁閥、壓力調(diào)節(jié)閥、比例閥、控制管道等部件組成。

空濾總成：空氣過濾器組件由空氣過濾器芯和消聲器外殼組成，用于阻止外部雜質(zhì)進(jìn)入螺旋主機(jī)?？諝鉃V芯通常采用高效的過濾材料制成，能夠有效過濾掉空氣中的灰塵、顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)主機(jī)內(nèi)部免受污染。

進(jìn)氣閥：進(jìn)氣閥是控制空氣進(jìn)入螺桿主機(jī)的關(guān)鍵部件。當(dāng)電磁閥接收到控制器的指令時(shí)，會(huì)打開進(jìn)氣閥，允許外界空氣進(jìn)入壓縮腔體。同時(shí)，進(jìn)氣閥還具有調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的功能，可以根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整進(jìn)氣量的大小。

泄荷閥：泄荷閥用于在設(shè)備停機(jī)或卸載時(shí)釋放壓縮腔體內(nèi)的壓力，防止壓力過高對(duì)設(shè)備造成損壞。當(dāng)設(shè)備停機(jī)或卸載時(shí)，泄荷閥會(huì)自動(dòng)打開，將壓縮腔體內(nèi)的氣體排出。

動(dòng)力系統(tǒng)是螺桿式空壓機(jī)的“心臟”，為設(shè)備提供源源不斷的動(dòng)力。由螺旋主機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)裝置（皮帶、滑輪或聯(lián)軸節(jié)）、連接件（螺栓、墊片等標(biāo)準(zhǔn)件）等零件組成。

螺桿主機(jī)：螺桿主機(jī)是壓縮機(jī)的核心部件，由一對(duì)高精密度陰陽轉(zhuǎn)子平行安裝于機(jī)殼內(nèi)部。陰陽轉(zhuǎn)子通過齒輪或皮帶等傳動(dòng)裝置相連，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)過程中，陰陽轉(zhuǎn)子之間的齒溝空間逐漸減小，將吸入的空氣進(jìn)行壓縮。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)：驅(qū)動(dòng)電機(jī)是提供動(dòng)力的關(guān)鍵部件，通常采用三相異步電動(dòng)機(jī)或永磁同步電動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)裝置與螺桿主機(jī)相連，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)螺桿主機(jī)旋轉(zhuǎn)。

傳動(dòng)裝置：傳動(dòng)裝置用于將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力傳遞給螺桿主機(jī)。常見的傳動(dòng)裝置有皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和聯(lián)軸器傳動(dòng)等。不同的傳動(dòng)方式具有不同的特點(diǎn)和適用范圍，可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

分離系統(tǒng)是螺桿式空壓機(jī)的“過濾器”，用于將壓縮后的油氣混合物進(jìn)行分離。它由油氣桶、排污閥、回油管等零部件組成。

油氣桶：油氣桶是分離系統(tǒng)的核心部件，用于存儲(chǔ)壓縮后的油氣混合物。在油氣桶內(nèi)部，油氣混合物經(jīng)過初步分離后，潤(rùn)滑油回流到油氣桶底部，而壓縮空氣則通過管道輸送到冷卻系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步處理。

排污閥：排污閥用于排放油氣桶底部的沉積物和水分。在設(shè)備運(yùn)行過程中，部分潤(rùn)滑油和雜質(zhì)會(huì)沉積在油氣桶底部，通過定期開啟排污閥可以將這些沉積物和水分排出設(shè)備外部，保持設(shè)備的清潔和正常運(yùn)行。

冷卻系統(tǒng)是螺桿式空壓機(jī)的“散熱器”，用于降低設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量。它由一個(gè)冷卻器、一個(gè)冷卻風(fēng)扇(軸流式離心機(jī))和一個(gè)空氣導(dǎo)流蓋組成?；驓す苁嚼鋮s器和冷卻水系統(tǒng)。

冷卻器：冷卻器是冷卻系統(tǒng)的核心部件，用于將壓縮空氣中的熱量傳遞給冷卻介質(zhì)（通常是空氣或水）。在冷卻器內(nèi)部，壓縮空氣和冷卻介質(zhì)通過板翅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行熱交換，從而實(shí)現(xiàn)降溫效果。

冷卻風(fēng)扇：冷卻風(fēng)扇用于加速冷卻介質(zhì)的流動(dòng)速度，提高熱交換效率。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，冷卻風(fēng)扇可以采用軸流風(fēng)扇或離心風(fēng)扇等不同類型。

管路系統(tǒng)是螺桿式空壓機(jī)的“血管”，用于連接各個(gè)系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)氣體的輸送和循環(huán)。它由油氣管、熱油管、冷油管、排氣管及控制管路等組成。

油氣管：油氣管用于輸送潤(rùn)滑油和壓縮空氣。在螺桿式空壓機(jī)中，潤(rùn)滑油通常與壓縮空氣一起被壓縮并輸送到冷卻系統(tǒng)進(jìn)行降溫處理。油氣管的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到流體的壓力和溫度等因素，以確保其安全、可靠地運(yùn)行。

排氣管：排氣管用于將壓縮后的氣體排放到設(shè)備外部。在排氣管的設(shè)計(jì)中，需要考慮到氣體的壓力、溫度、流量等因素，以確保其能夠順利地排出氣體并避免對(duì)設(shè)備造成損壞。

安全保護(hù)系統(tǒng)是螺桿式空壓機(jī)的“守護(hù)者”，用于監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)并在異常情況下采取措施保護(hù)設(shè)備。它由安全閥、溫度傳感器、壓力傳感器等部件組成。

安全閥：安全閥用于在設(shè)備內(nèi)部壓力過高時(shí)自動(dòng)釋放壓力，防止設(shè)備因超壓而損壞。在螺桿式空壓機(jī)中，安全閥通常安裝在排氣管道上，當(dāng)排氣壓力超過設(shè)定值時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開并釋放壓力。

溫度傳感器：溫度傳感器用于監(jiān)測(cè)設(shè)備的溫度狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備溫度過高時(shí)，溫度傳感器會(huì)向電腦版發(fā)出警報(bào)信號(hào)，并觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù)措施（如停機(jī)、卸載等）以防止設(shè)備因過熱而損壞。

壓力傳感器：壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)設(shè)備內(nèi)部的壓力狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備內(nèi)部壓力過高或過低時(shí)，壓力傳感器會(huì)向電腦版發(fā)出警報(bào)信號(hào)，并觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù)措施以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和安全。